AFU

Système intégré, qui permet, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression optimale de freinage. Cette montée en puissance est régulée par l’ABS.

Agence

L’agence est un point de vente. L’agent est un commerçant lié par contrat à un concessionnaire de Marque dont l’activité principale est, en général, la réparation, l’entretien de véhicules, la vente de pièces détachées. La vente de véhicules neufs et la vente de véhicules d’occasion est , elle, secondaire. L’agent est identifié à la Marque.

Aide au stationnement

Dispositif d’information conducteur destiné à faciliter le stationnement par une meilleure perception de l’environnement.

Aileron

Elément rapporté à la carrosserie sans continuité de style (sur le coffre, par exemple) qui favorise l’aérodynamisme.

Air

L’extension des réseaux de mesure de la qualité de l’air depuis 1994 en France a conduit l’Etat à prendre de nouvelles mesures concernant la pollution atmosphérique dans les grandes agglomérations, notamment Paris : c’est la loi du 30 décembre 1996 sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie, dite Loi Lepage.
Cette loi dispose que l’ensemble du territoire soit couvert, d’ici le 1er janvier 2000, de dispositifs de surveillance de la qualité de l’air. Des plans régionaux doivent en outre fixer des orientations visant à prévenir ou réduire la pollution atmosphérique.
Le plan s’appuie sur un inventaire des émissions et une évaluation de la qualité de l’air ; il est révisable au bout de 5 ans si les objectifs visés n’ont pas été atteints.
La loi sur l’air a également instauré la pastille verte pour les véhicules, autorisés à circuler les jours de pic de pollution, les autres véhicules étant soumis à la circulation alternée. Enfin, des plans de déplacement urbain peuvent être mis en place avec l’objectif de réduire le trafic automobile en ville.

Airbag

L’airbag (coussin gonflable) est un sac à air en tissu polyamide, plié et serré.
Un capteur d’accélération mesure les décélérations du véhicule : lorsque la valeur de référence de la décélération est dépassée, une pastille explosive amorce la combustion de la charge complémentaire, puis celle du combustible solide ; celui-ci se transforme en gaz (azote) et gonfle le coussin. Au bout de quelques milli-secondes, le coussin se dégonfle.
Les airbags frontaux peuvent être adaptatifs et se déployer proportionnellement à la violence du choc. Ils peuvent être complétés par des airbags latéraux et rideaux.

Airbag genoux conducteur

Airbag destiné à protéger les membres inférieurs du conducteur en répartissant les efforts sur les genoux et les tibias du conducteur.
Remarque : l’airbag genoux conducteur est implanté sous la colonne de direction.

Alerte de survitesse programmable

Dispositif de vigilance qui surveille et alerte le conducteur lorsque celui-ci dépasse la vitesse maximale qu’il a lui-même mémorisée.

Alésage

Diamètre intérieur du cylindre exprimé en millimètres.

Allumage automatique des feux

Système permettant grâce à un ou plusieurs capteurs d’allumer ou éteindre les feux de croisement en fonction de la « luminosité extérieure ».

Alternateur

Générateur de courant alternatif, entraîné par le moteur qui recharge la batterie, permettant de subvenir à tous les besoins électriques du véhicules (éclairage, ventilation, etc.)

Alterno-démarreur

Nouvelle architecture moteur qui comprend un moteur électrique géré électroniquement, intercalé entre le moteur et la boîte de vitesse, remplaçant le démarreur, l’alternateur et le volant moteur. En plus de la charge batterie et du démarrage silencieux et instantané, il est capable de fournir à tout moment une puissance d’appoint d’environ 5 kW. Une fonction « stop and go » permet d’économiser jusqu’à 20% de carburant en circulation urbaine. Il permet aussi de lisser les acyclismes du moteur principal et de faciliter les démarrages en côte. Enfin, il permet de disposer à l’intérieur de l’habitacle, de 220 volts pour brancher des appareils électriques courants.

AMVAR

Amortissement Variable. Système de pilotage des amortisseurs d’un véhicule permettant, en automatique ou à la demande, de modifier les lois d’amortissement afin de privilégier soit le confort, soit la sportivité.

Anti-démarrage électronique

Système d’immobilisation (désormais réglementaire) qui interdit le démarrage du véhicule par une action sur le boîtier électronique de contrôle moteur ou sur la pompe d’injection pour les véhicules diesel.

Antipincement

Dispositif de sécurité qui stoppe la fermeture motorisée et / ou l’ouverture d’un ouvrant motorisé (fenêtre, toit ouvrant, porte latérale, couvercle de coffre) s’il détecte un obstacle.

Appui-tête virgule

Appui-tête d’épaisseur réduite mais de surface standard pouvant s’escamoter en épousant la forme du siège vide pour faciliter la rétrovision.

Aquaplaning

(ou aquaplanage). Phénomène qui se produit lorsque le pneumatique n’évacue pas par son profil l’eau qui s’accumule devant la bande de roulement. Il se crée alors un film d’eau entre la route et le pneu d’où une perte d’adhérence et de maîtrise du véhicule qui ne peut plus être ni freiné, ni dirigé.

AR

Aide au stationnement. Information sonore modulée caractérisant la distance séparant le véhicule d’un obstacle (en marche arrière).

Arrêt - démarrage moteur

Gestion particulière du moteur, visant à réduire la consommation, permettant d’arrêter le moteur lorsque le véhicule est immobile, pédale de frein enfoncée, et de le redémarrer instantanément au « lâcher » de la pédale.
(en anglais : Stop & Start)

Arbre à cames

C’est un arbre comportant des excroissances appelées cames qui commandent l’ouverture et la fermeture des soupapes. Il est entraîné par le vilebrequin via une chaîne, une courroie crantée ou une cascade de pignons. Il peut être dans le bloc moteur ou dans la culasse : dans ce cas, il est dit en tête. Lorsqu’il y a deux arbres à cames, l’un sert à commander les soupapes d’admission, l’autre, celles de l’échappement.

Asphérique

Un rétroviseur extérieur asphérique supprime l’angle mort, grâce à un rayon de courbure du miroir plus petit du côté externe.

ASR

AntiSkid Regulation ou AntiSlin Regulation – Antipatinage des roues.
Dispositif électronique permettant de réduire voire de supprimer le patinage des roues motrices en agissant sur les freins, et éventuellement sur la gestion moteur.