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Glossaire de l'automobile -
E
/ Définitions
Echangeur air - Extension de chauffage |
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Echangeur air/air |
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Radiateur situé entre le système de suralimentation
et le moteur, destiné à refroidir la température de
l'air qui entre dans le moteur afin d'en augmenter
le rendement. |
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Eclairage d’accompagnement – Follow me home |
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Fonction maintenant les feux de croisement allumés
moins d’une minute après avoir coupé le contact,
stoppée lors de la fermeture des ouvrants avec la
télécommande. |
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Effet
de serre |
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L'effet
de serre est un phénomène mondial, avant tout
naturel, de piégeage par l'atmosphère de la fraction
du rayonnement solaire retransmis par la surface de
la Terre. Sans lui, la température sur Terre
atteindrait - 18 °C.
Les gaz à effet de serre sont naturellement présents
: vapeur d'eau (H20), dioxyde de carbone (CO2),
méthane (CH4), protoxyde d'azote (N20).
Depuis plus d'un siècle, les activités humaines ont
amplifié la production de certains gaz à effet de
serre (notamment le dioxyde de carbone, produit par
la combustion d'énergies fossiles, et le méthane,
issu en particulier de l'agriculture), l'ozone
troposphérique renforçant cet effet de réchauffement
qui, s'il continuait de s'amplifier, pourrait
menacer certaines populations (montée du niveau des
mers, cyclones, etc.). Au niveau mondial, les
conférences de Kyoto et de Buenos Aires montrent une
volonté politique de réduire la production humaine
de gaz à effet de serre. Il est de ce fait demandé à
l'industrie automobile, au moins en Europe, de
réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO2)
des véhicules. Un engagement volontaire est pris :
au niveau européen, l'ACEA a l'objectif d'atteindre
une moyenne de 140 grammes de CO2 au km en 2008. |
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Electrique (traction) |
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L'énergie mécanique nécessaire à mise en mouvement
du véhicule est produite par un moteur électrique.
Les composants de la chaîne de traction électrique
sont la batterie et son électronique de gestion
d'énergie, le moteur électrique et son électronique
de contrôle, le réducteur, le différentiel et la
transmission. |
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Emboutissage |
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Opération qui consiste à déformer au moyen d'une
presse la tôle disposée entre des formes qui
correspondent à la partie extérieure et intérieure
de la pièce à réaliser (pièces mécaniques, tôles de
carrosserie). |
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Embrayage |
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Organe
mécanique à friction qui permet de coupler et de
désacoupler le moteur et la transmission, par
exemple pour pouvoir changer de rapports.
L'embrayage doit pouvoir être progressif (ex :
démarrage) et transmettre intégralement le couple du
moteur.
Pour une boîte de vitesses mécanique, la commande
d'embrayage est mécanique ou hydraulique.
Pour simplifier la conduite, l'embrayage peut être
automatique : le conducteur manie seulement le
levier de vitesses. |
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Emissions |
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Certaines émissions (CO, HC + NOx, particules) ainsi
que leur plafond font l'objet de directives. Elles
diffèrent selon le mode d'alimentation
(essence/diesel), la date de mise en circulation du
véhicule (NT = nouveau type ; TT = tous types). |
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Empattement |
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Distance séparant le centre des roues avant et
arrière d’un même côté d'un véhicule. |
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Entretien |
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Ensemble des opérations permettant le bon
fonctionnement et la bonne conservation d'un
véhicule. Les préconisations du constructeur sont
regroupées sur le carnet d'entretien et sur la
notice d'emploi remis à la livraison du véhicule.
L’entretien espacé est l’allongement de l'intervalle
entre chaque révision périodique permettant une
diminution du coût total d'entretien du véhicule. |
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Ergonomie (véhicule) |
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Facteur
important de sécurité, l'ergonomie du poste de
conduite passe par une disposition judicieuse et
confortable de ses différents éléments permettant au
conducteur de rester concentré sur sa conduite. En
coopération avec le laboratoire d'anthropologie de
la Faculté de Médecine de Paris, certains
constructeurs développent des logiciels de
simulation du comportement du conducteur, quelle que
soit sa taille, afin d'améliorer constamment
l'ergonomie des nouveaux véhicules. |
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ESP |
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Electronic Stability Program. Système électronique
qui, en cas de perte d'adhérence en virage et dans
la limite des lois de la physique, stabilise la
voiture sur la trajectoire choisie par le conducteur
en agissant sur les freins et/ou l'accélérateur. |
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Essences |
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Les
essences sont des carburants destinés aux moteurs à
allumage commandé. On les caractérise et différencie
le plus souvent par leur indice d'octane. |
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ETBE |
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Dérivé
d'éther (éthanol) qui a un pouvoir anti-détonant et
améliore l'indice d'octane. L'ETBE peut être
incorporé jusqu'à 10 % dans de l'essence et
contribue à la baisse de CO2. |
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Ethanol |
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D'origine végétale, issu de la fermentation de
plantes riches en sucre (betterave, canne à sucre)
ou en amidon (pomme de terre, céréales) il est
utilisé soit comme carburant ou en l'incorporant à
l'essence.
Utilisé en Europe dans une proportion maximum admise
de 5% (volume) pour les moteurs à essence, l'éthanol
est employé par les moteurs dits "Flex Fuel" comme
un carburant à part entière (Brésil-95 %) ou en
proportion significative (15%) dans l'essence. |
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Euro IV |
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Réglementation européenne fixant, notamment, les
valeurs limites d'émissions en HC, NOx, CO et
particules, qui devront être respectées au 1er
janvier 2005 par les véhicules NT (nouveaux types)
et au 1er janvier 2006 par les véhicules TT (tous
types), véhicules particuliers comme véhicules
utilitaires légers. |
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EuroNCAP |
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European New Car Assessment Programme. Créé en 1997,
l'EuroNCAP est un organisme européen indépendant qui
évalue la sécurité secondaire des véhicules
disponibles sur le marché par des tests de chocs et
qui rend public les résultats obtenus sous forme de
cotation par "étoiles".
L'EuroNCAP regroupe : les ministères des Transports
allemand, britannique, catalan, français et
néerlandais ; l'administration suédoise des routes (SNRA),
la Commission européenne à travers la DG TREN, la
Fédération internationale de l'automobile (FIA), des
automobiles clubs dont l'Allgemeiner Deutscher
Automobil-Club (ADAC), et des associations de
consommateurs regroupées au sein de l'International
Consumer Research and Testing (ICRT). |
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Extension de chauffage |
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Circuit
de chauffage (aérotherme et pulseurs) en dérivation
du circuit principal, ayant pour but d'améliorer
l'arrivée d'air chaud à toutes les places,
particulièrement dans un véhicule grand volume. |
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